Путешествие по жизни

Зима закончилась. Сначала дождь за окном не прекращался четверо суток. Удивительно, что при таком раскладе наша квартира еще не протекла. Потом стало тепло, а сегодня опять полило как из ведра. Мокрая поленница и серой небо дают хороший повод написать о зиме. Хотя какая это была зима, одно название. Было тепло, по крайней мере с зимой в Чикаго и в Анн Арборе не сравнить. Снег выпадал целыми кучами, но как-то сразу съеживался, отсыревал и становился тяжелым. Ни тебе веселого хруста под ногами, ни замерзающего дыхания. С другой стороны, автобусы, ввиду застревания в снегу, не ходили всего два дня, а не неделю как это легко могло бы случится при других условиях.
Все бывает в первый раз. Вот этой зимой мы первый раз за десять лет летали в горы кататься на лыжах. На сэкономленные на полетах к друг другу деньги. Раньше только ездили, а тут вот решились полететь и сразу в Юту. Не знаю как там дуракам, но нам в первый раз не очень повезло. Так говорили местные. Снега мало, в лесу не поедешь, да и на склонах местами травка проглядывала. То что местным плохо -- нам хорошо. Народу мало, тепло, и снег местами. Только и оставалось, что получать удовольствие.
( Вещь доки )
После Юты были и местные горки и Вермонт, но это уже привычное, на машине. Кстати, в Вермонте снег было отличный. Совершенно безо льда как это обычно бывает. Покатались от души и даже по самым сложным трассам. На хорошем снегу крутые склоны не пугают. Обычно там лед и страшно. Вот бы кто теперь научил меня правильно и эффективно ездить по могулам. Уже не в этом году. На улице вчера было +22, а значит у нас зима закончилась, да и в горах уже весна.

Ну вот. В прошлые выходные опять ездили на Мамонтовую гору кататься на лыжах. Опять шел снег. На этот раз выпало не два метра, а примерно по колено, на вершине чуть побольше. Как раз ровно столько сколько нужно для получения максимального удовольствия. Фотографии прилагаются.



( Еще пять картинок, ~600 Кб. )

День третий. Ура, снег больше не идет.

Больше снег не идет -- и не надо. Оказыватеся, за последние 24 часа выпало 8 футов снега. А это на два с лишним фута больше моего роста. Однако. С утра обычная рутина; завтрак, приготовить ду с собой, собрать вещи, проверить как работают батарейки в рации и другие утренние заботы. Худо-бедно собрались и поехали на гору, облизываясь на перспективу свежевыпавшего глубокого снега.

Боже! Она вся белая, красота-то какая! На елках лежат толстые пласты пушистого снега. Все искрится и переливается. Из-за случившегося в горах обвала единственная дорога из Мамонта закрыта и люди не могут уехать домой в ЛА. Они особо и не стремятся, тоже приехали на гору и создают очереди на подъемник. Из-за опасности схода лавин верхняя половина горы закрыта для катания и время от времени раздаются звуки взрывов. Это лыжный патруль провоцирует лавины на закрытой половине горы, чтобы завтра мы уже могли там кататься.

На горе очень хорошо, несмотря на сильный ветер и злую поземку в лицо. Катаемся до потери ощущений в ступнях, идем греть ноги, и так по кругу с 9 утра до 4 вечера, времени закрытия горы. Вечером опять пошел снег, уже не так сильно и обещают, что к утру перестанет. У нас новые лыжи. Оказывается они очень хорошо держат глубокий снег, поэтому завтра собираемся ехать кататься вне проложенных трасс. Там и народу меньше и ездить интереснее, скорость как таковая уже перестала быть интересна сама по себе, хочется сложностей -- елок, камней и трамплинчиков.

Дни оставшиеся со среды по пятницу.

Погода просто замечательная -- солнечно, совсем не холодно и почти нет ветра. Оставшиеся до отъезда дни катаемся до упаду, вернее до тех пор пока не перестают работать подъемники. Снежные шапки уже осыпались с елок. Зато патруль открыл всю горы, а значит теперь можно поехать на заднюю сторону горы удовлетворять мизантропское желание быть подальше от толпы людей. Время от времени какие-то люди появляются, постоят немного на верху и уезжают на протоптанную трассу и мы опять остаемся наедине со снегом и лесом.

Иллюстрации к рассказу. Что бы увидеть заголовок наведите на фотографию мышкой.

( Осторожно -- 7 фотографий по ~100 Кб. каждая. )

Четыре часа сна никому на пользу не идут. Поэтому я вместо того чтобы работать села писать про поездку на Мамонтовую гору (Mammoth Mountain).

День первый, первое января нового года.

Из Лос Анжелеса, города ангелов, выбрались только после 11 часов. Не успели выехать за пределы города как опять пошел дождь. Даже, не пошел -- пошел как из ведра. Видимость не сильно хорошая, дорога, правда, уже не скользкая. Ведь дождь идет не первый день. Едем. Остановки, заправки, поменять водителя. Город Bishop. Высота на уровнем моря -- приблизительно 5000 футов, все еще идет дождь. После Бишопа дорога круто забирает в горы. Ведь за 45 минут надо забраться еще на 5000 футов. Через десять минут после Бишопа опять останавливаемся. Полицейский заслон, надо надевать цепи. А дождь тем временем превратился в снег. Хлопья с неба, видимость еще уменьшилась -- теперь не видно дальше собственного носа и стемнело. Где наша не пропадала. Достали цепи (на все четыре колеса), фонарик и куртки. Справились с установкой за 10 минут, а в паре метров от нас молодые ребята пытаются понять как же надеваются цепи на их машину, в кромешной темноте и в первый раз. Мысленно пожелали им удачи и едем дальше. Скорость передвижения резко упала, всего 35 миль в час, быстрее в цепях нельзя. Тот дождь, из Лос Анжелеса, заледенел на стеклах и зеркалах, ничего не видно. Совсем. Выхожу и новоприобретенной щеткой отскребаю ледяную корку с лобового стекла. Стало лучше, но ненамного, снег-то продолжает валить. Вроде даже сильнее пошел. Однако, доехали. Машину в крытый гостиничный гараж, а сами принимать пищу и спать. В предвкушении завтрашнего катания на лыжах.

День второй. На гору!

Встали пораньше. Завтрак, приготовить горячий чай и еду с собой, и в машину. Скорее ехать на гору. Хорошо что цепи не сняли. На улице продолжает валить снег. Дорога от отеля до горы идет круто вверх. На ней уже выстроились машины и не едут. Выхожу посмотреть в чем же дело. Оказывается автобус (в цепях) вынесло с дороги и поставило поперек. Никому не проехать, а еще и полиция приехала. Ждем грузовика который должен вытащить автобус. Минут через двадцать все поехали. Скорость еще меньше чем была вчера -- миль 15-20 в час. По-моему и это очень быстро. Дороги не видно, даже впереди едущую машину почти не видно. В аварию не попали и доехали до парковки у горы. На парковке всего 4 машины. Что-то подозрительно. Надели лыжные ботинки и прочие необходимые атрибуты катания. Но. Подъемники не работают. Снег и ветер. Говорят, работает один, но к нему надо ехать. На наше счастье приехал автобус и отвез всех к работающему подъемнику. На нем мы поднялись до середины горы, пытаемся скатиться вниз. Процесс осложняется тем, что ничего не видно, ни рельефа, ни людей на пути, ничего. Падаю в снег. Встать пока не получается. Потом, на практике, выяснилось, что вставать ни в коем случае не надо, а надо выползать опираясь на как можно большую площадь поверхности себя (иначе проваливаешься еще глубже). Севка подъезжает с желанием помочь мне выбраться, но, не видя рельефа, съезжает с трассы и проваливается еще глубже чем я. Я, тем временем, притворившись кошкой, выползла из норы. Минут 20 откапываем Севку и его лыжи. Потом еще один спуск с горы и принято решение ехать оттуда нафиг. Тем временем полиция перекрыла дорогу (надоели аварии каждые полчаса) и не пускает никого кроме полноприводных автомобилей с цепями. С парковки выбрались с помощью двух мужчин. Вниз уже едем так: водитель ничего не видит, штурман высовывается из окна по пояс и говорит куда поворачивать, но видит тоже плохо. Пристраеваемся за снегоотчистительной машиной и доезжаем до отеля.

(Продолжение следует (может быть), с картинками.)