Путешествие по жизни

Еще совсе недавно у нас было тепло и сухо, а деревья переливались всеми оттенками желто-красно-зеленых цветов. Еще неделю назад, забравшись на гору, можно было увиеть желто-красное море долины.



( Дальше )

Всего каких-то сто лет назад в Пенсильвании было вырублено невероятное количество леса. С тех пор люди посадили и вырастили новые леса, а история осталась. В те времена, на рубеже девятнадцатого и двадцатого веков Пенсильвания была железной кузницей северо-восточных штатов Америки. Для многочисленный литейных мастерских требовался уголь, а для угля были необходимы деревья. Лесорубы лазали по горам, срубали деревья из которых в долине делали древесный уголь и цикл производства железа замыкался.

После 1930-х годов чугунный бум закончился, железные дороги разобрали, а леса начали расти заново. Теперь старые железнодорожные насыпи не узнать. Они поросли бурьяном, заросли деревьями и кустами и мало отличаются от леса вокруг. Уже наши современники решили, что старые ж/д полотна вещи ценные и могут быть использованы не по прямому назначению. Самые древние горные железные дороги частично используются как направляющие для туристических маршрутов, а более новые и плоские тем же макаром, но для велосипедных маршрутов.

Один из таких туристических маршрутов мы выбрали для своего трех-дневного похода. Честно говоря, пока я читала описание, думала, что наши планы слишком амбициозны. Пройти 40 с лишком километров по каменистой тропе, взобраться на три хребта, тащить на себе воду (помимо палатки, спальников и прочей туристической мишуры), и все это за неполных три дня. Я даже приготовила план отступления. Не понадобился план. Так и протопали тропу лесорубов от начала до конца и даже не очень устали. Холмы, по которым мы шли, изрезаны ручьями и речками, но к началу августа почти все мелкие источники воды пересохли. Поэтому-то мы и тащили свою воду. Нельзя было надеяться, что в месте ночного лагеря будет ручей с водой. Ручей -- да, а вот воду можно было и не найти.

В густом лиственном лесу фотографировать получается очень плохо. Свет дурацкий, теней море, все не так как хочется.
( Пара кадров переживщих цензуру. )

Матрицу чистить надо :(. Аж в трех местах.

Совсем свежий маршрут, опробован вчера. Со статистическими данными вышла неувязка. Данные в книжке содержательно отличаются от от полученных мной. Вполне возможно, что часть разницы возникла за счет путаницы в тропах и за счет ползанья по водопаду. Важное: инструкции для верхней части маршрута в книжке перепутаны. Да так, что разобраться можно только с помощью псевдо-топографической карты и GPS навигатора. Компас с нормальной топо-картой тоже бы помог.

Книжные данные:
Distance/Длина пути 10 miles/16 km;
Elevation Gain/Вертикальный подъем=950 feet/289 m;
Мою статистику можно посмотреть на карте, нажав на красную капельку в конце маршрута.

Условно маршрут можно разделить на пять разных частей: почти вертикальный подъем вдоль водопада, каменистая тропа вдоль обрыва, лесная пожарная дорога, очень крутой и каменистый спуск между двух ручьев, и грунтовая дорога вдоль реки Lehigh и старого железнодорожного полотна. Железная дорога хоть и старая, но вполне действующая. Время от времени по ней ходит туристический поезд, для желающих посмотреть на красоты долины Лихай (Lehigh Valley). Спуск и подъем сложные (местами приходится использовать все четыре конечности), крутые, и очень живописные. Вдоль первого водопада ползают толпы желающих сфотографироваться на фоне красот природы. Дальше на маршруте народ почти не встречается до начала грунтовой дороги в долине. Нам очень понравилось, обязательно поедем еще.


( Pictures/Иллюстрации )

Посмотреть карту и статистику Glen Onoko Trail.

Решила начать вывешивать заметки об однодневных лесных маршрутах. Скорее для себя, что бы не забыть что понравилось и чем, а что наоборот. А может и кому-то еще будет интересно.

Distance/Длина пути=9 miles/14.48 km;
Elevation Gain/Вертикальный подъем=150 feet/45.72 m;

Маршрут идет через лиственный лес вдоль воды и пересекает множественные ручьи. Несмотря на близость воды путь отнюдь не плоский, абсолютно прямых кусков очень мало, все время надо либо лезть вверх, либо спускаться вниз. Тропа ничего себе, вполне комфортная. Корни, гравий и галька, местами очень скользко из-за мокрых листьев. Единственное, если не хочется мочить ноги и мерзнуть в мокрых ботинках, лучше подождать лета. По какой-то причине там очень сыро. Видимо подземные ключи выбираются наружу и стекают в реку. Не могу сказать, что очень понравилось, несмотря на несколько живописных панорамных видов.